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遵義物流新城融入陸海新通道 一站式服務內陸腹地“出山出海”

  時間:2020-08-04        大    中    小      來源:中國交通新聞網

  “這是遵義現代物流新城鐵路專用線,沿途規劃有鋼材、糧油、集裝箱、保稅倉儲等功能區域,建成后,將為遵義周邊商貿物流企業提供更加高效的物流增值服務,也將是陸海新通道和黔新歐班列的重要始發場站。”指著一張即將動工建設的鐵路專用線規劃區域圖,貴州陸海新通道供應鏈管理有限公司總經理萬子剛介紹。

  根據規劃,貴州今年要實現“一圈、三樞紐、四中心、五節點、六通道”的空間布局,遵義處在樞紐和中心位置。目前,遵義已建成貴州最大的信息化、專業化物流園區——遵義現代物流新城,一張覆蓋全省、連通全國的開放發展物流網已經形成。

  線上線下全方位服務 

  遵義現代物流新城2016年7月開建,從這里出發,1小時可到貴陽,3小時能到重慶。“以物流通道構建物流網絡,形成規模化、集約化、信息化的物流園區,將物流園區融入到全球產業生態鏈中,是建立物流新城的核心要義。”貴州遵鐵物流開發投資有限公司董事長劉燁說。

  結合發展定位,物流新城劃分為公鐵聯運區、貨運信息服務與智能停車區、倉儲物流區、交易市場與加工配送區、創意產業區、綜合服務與辦公六大功能區;利用先進的現代化信息和大數據處理技術,打造物流新城信息服務平臺,將線下業務與線上系統結合起來,提供商品展示、倉儲管理、運輸配送、數據處理、金融服務等全方位一站式服務,不斷提升物流新城綜合管理和服務水平。

  物流新城不僅實現了貿易物流的聯通,更將服務網絡延伸到了廣大農村。“這在冷鏈建設上的體現最明顯。”劉燁介紹,冷鏈曾經是整個貴州的短板,為使農產品實現保鮮運輸,物流新城將在全省建立40多個冷鏈物流基地,形成農產品冷鏈物流體系,為特色農產品出山“護航”。目前,當地已建成8個冷鏈物流基地。

  多式聯運信息定時定位 

  大數據的深入應用,是遵義物流新城一個顯眼的標簽。在物流新城指揮中心綜合管理平臺電子大屏幕上,整個物流園區貨物、倉儲、車輛等信息清楚標注,貨物、電商交易量及倉庫儲存量等信息也一目了然。

  “園區建立了多式聯運信息管理系統,對車輛、貨物、倉庫、人員信息進行定時定位,未來平臺還將接入西南地區大數據信息,讓物流和服務管理更加現代化、精準化。”劉燁說,物流新城將通過做優現代服務業,打造物流發展新引擎,加速物流與金融、電子商務、制造業、商貿等深度融合。

  目前,遵義物流新城已全面構建起了以物流產業鏈為核心,以大數據、云計算為依托的物流模式,搭建起了融合采購、商貿、互聯網、生產制造、金融、現代服務、教育培訓為一體的平臺;整合商品信息、交通路網、貨物運輸、企業需求等數據,實現了物流各環節橫向、縱向一體化融合,滿足了不同層次的信息需求和功能需求,使企業與企業、區域與區域之間相互融合、互利共享。

  探索打開國際航運通道 

  地處內陸腹地,要建立開放大通道,遵義的戰略是“借力出山”。

  “成渝雙城經濟圈是西南內陸經濟重要增長極,而緊鄰這一經濟圈的遵義,搭乘重慶發展快車是必然選擇。”劉燁說。

  2019年5月,遵義交旅投資(集團)有限公司、中新南向通道(重慶)物流發展有限公司合資組建貴州陸海新通道供應鏈管理有限公司。今年,該公司開始承接貴州中歐班列開行工作,成為國內首個陸海新通道和中歐班列聯合營運的平臺公司。

  遵義物流新城從而成為貴州融入陸海新通道的一個重要節點,并將渝新歐物流線延伸到遵義,構建起網絡體系發達、管理運行成熟、服務水平優良、通關快捷順暢的陸海新通道多式聯運服務體系。

  4月20日,30噸印度干辣椒運抵遵義綜合保稅區,這標志著遵義打通了辣椒進出口貿易國際通道,對搭建全球辣椒產業進出口貿易平臺,促進農特產品“引進來、走出去”具有示范效應。

  遵義物流新城未來的目標是建成B型保稅物流中心、國家一類鐵路口岸、國家級公鐵聯運示范基地、國家級物流標準示范企業。今后,這里還將推進無水港建設,讓關口前移;利用新蒲新區綜合保稅區的優勢,打開國際航運通道。

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